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新西兰辐射松7月份原木出口价格下跌

发布者 Publisher 易木供应链 | 发布时间 DATE 2021.08.25

随着中国季节性需求下降,七月出口原木价格下滑。但新西兰国内需求保持强劲,印度需求正在回升。

7月份AWG原木价格比6月份的价格平均下降了8-9美元/m3(jas检尺)。由于吉斯伯恩港口拥堵而产生的滞期费影响了AWG原木价格,因此,不同的地理位置,价格差异很大。原木出口商的AWG定价也有不同。

中国政府迫使一些锯木厂从江苏省太仓搬迁,加剧了生产率在夏季普遍下降的情况。

印度原木市场出现复苏迹象,预计图蒂科林将出现原木短缺。

在冬季期间,新西兰对原木和锯材的需求没有减少。

PF奥尔森原木价格指数从6月份的143美元降至139美元,降幅为4美元。该指数目前比两年平均值高16美元,比三年和五年平均值高14美元。

新西兰国内原木市场

原木供应和定价

整个冬季,原木供应足以满足工厂的需求,且价格稳定增长。

锯材市场

新西兰冬季对原木和锯材的需求没有减缓。新西兰新住宅的同意书继续呈上升趋势。新住宅许可证如下图所示。截至5月底,同意书的数量和价值分别比上一年增长17%和21%。这在北岛非常明显,奥克兰的同意书增长了28%,北岛的其他地区增长了24%。坎特伯雷股市上涨13%,而南岛其他股市下跌4%。


出口原木市场

AWG价格

7月份的AWG价格平均每立方米下降8-9美元。吉斯伯恩(Gisborne)的降幅更大,那里的船只现在不得不在靠泊前排队一个多月。这些滞期费成本以较低的AWG价格转嫁给森林所有者。最近,这也开始影响陶朗加,那里的船只等待时间已延长至10天。如果船舶等待时间没有改善,这将影响8月份AWG价格。

中国

6 月和 7 月初发货的 A 级原木价格在 195美金左右。现在原木出口商和中国原木买家之间出现了僵局,A 级的 LC 报盘为每立方米 185 美元。

软木原木库存已上升至约 550 万立方米,每日港口出货量已降至每天约 6 万立方米。虽然由于中国炎热潮湿的天气,预计销售量会下降,但比过去三年的出货量低(之前在 7 月份每天约 75,000 立方米),(去年是中国特大洪水造成的反常情况)。在这些年中,需求和原木价格在第四季度都有所上升。

在政府几乎没有警告的情况下,太仓的许多原木加工厂将不得不关闭或搬迁,在 7 月初实施监管,将锯木业限制在特定的工业区。初步估计这将使铣削能力降低约 50%。太仓是中国第二大软木进口港,占中国软木进口总量的 20% 左右。太仓距上海西北仅 50 多公里,因此这些规定很可能是政府希望重新利用土地并减少污染。这片土地很可能会被重新用于住房或高科技公司。(有趣的是,太仓是 250 多家德国公司在中国的枢纽)。

我们之前在中国看到过类似的事件,这些事件在短期内扰乱了原木市场,但没有长期影响。2018年,在政府“保卫蓝天三年计划”下,河北省3000多家人造板企业被要求停产整修或搬迁。2019年,深圳当地政府决定将锯木厂搬走,将土地用于其他行业。

中国的原木需求通常在10月初的黄金周之后急剧上升。同时,由于以下几个原因,供应仍可能受到限制:

  • 澳大利亚已经不再向中国出口原木。

  • 如果中国的原木价格下跌,使得供应链无法维持,乌拉圭的供应可能会大幅放缓。

  • 欧洲春天的温暖天气意味着今年小蠹虫的侵扰比往年少,因此从风暴破坏中抢救出来的木材不需要快速砍伐和利用,从而可以在德国等欧盟国家进行更多的本地加工。捷克共和国没有重要的锯木业,因此很有可能继续出口大部分原木。

  • 俄罗斯将开始准备在2022年禁止出口原木。

由于供应难以跟上需求,原木价格可能会在第四季度持续上涨。

印度

坎德拉预计将在8月份分别收到一艘来自乌拉圭和澳大利亚的船只。预计9月份将有6艘船只抵达,其中5艘来自乌拉圭,1艘来自澳大利亚,可能在8月份装船。坎德拉的锯材价格疲软,为每立方英尺601卢比。

从澳大利亚出口到蒙德拉港的集装箱运输的火烧材原木接近于零。规格范围内的原木质量变化很大。

预计9月份图蒂科林将出现原木短缺,因为船运公司称该地区交通拥挤,无法向印度港口提供集装箱。在南非,德班暴动使许多托运人计算了他们的损失,并取消了装运。在Tuticorin市场,锯材价格已升至每立方英尺700卢比左右。

欧洲托盘级锯材在Tuticorin的报价范围为275欧至400 欧。价格取决于销售是库存还是按订单大小进行。一些印度原木进口商计划试验使用欧洲廉价的杨树原木制作托盘。


汇率

6 月份新西兰元兑美元走弱,兑美元汇率从 0.7277 跌至 0.6982。这减少了 7 月份 AWG 定价的下降。

海运

从北岛港口到中国的运输成本已攀升至每立方米60美元以上。波罗的海干散货运价指数11月时为1200,现在为3059。吉斯伯恩和最近陶朗加的拥堵造成的滞期费成本将大大增加出口商的成本。

波罗的海干散货指数(BDI)由三个子指数组成,每个子指数涵盖不同的航母规模:好望角型(40%)、巴拿马型(30%)和超大型(30%)。它显示了20条海运航线的每日美元租金指数。虽然新西兰的大部分原木贸易都是用轻便的船只运输的,但这一部分受到BDI的强烈影响。

新加坡燃油价格继续小幅上涨。

PF奥尔森原木价格指数——2021年7月

PF奥尔森原木价格指数从6月份的143美元降至139美元,降幅为4美元。该指数目前比两年平均值高16美元,比三年和五年平均值高14美元。

指数依据:该指数基于下表中的价格,按比例加权,代表典型修剪森林生产的原木等级的广义平均值,约40%为新西兰国内供应,60%为出口供应。








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